Poupar combustível não depende apenas de encontrar o posto de abastecimento mais barato. A forma como conduzes, a pressão dos pneus, o peso que transportas, a velocidade e até o percurso escolhido também influenciam (e muito) quanto gastas em gasolina ou gasóleo.
Vê neste guia sugestões para aplicares no dia a dia, baseadas em estudos científicos e exemplos para perceberes o impacto no teu orçamento e, assim, conseguir poupar mesmo ganhando pouco.
Resposta rápida: como poupar combustível?
De forma sucinta: conduz de forma suave, antecipa travagens, usa a mudança mais adequada, verifica a pressão dos pneus, evita peso desnecessário e compara os preços antes de abastecer.
Tabela de conteúdos
Quanto podes poupar em combustível?
Uma forma simples de perceber o peso do combustível no teu orçamento é calcular a despesa anual da seguinte forma:
| Despesa anual = (quilómetros anuais ÷ 100) × consumo médio × preço por litro |
Vamos a contas?
Imagina que percorres 15.000 km por ano e o teu carro consome, em média, 6,5 l/100 km. Se consideramos, apenas para o exemplo, um preço de 1,90 €/l de combustível:
- 15.000 ÷ 100 × 6,5 = 975 litros por ano
- 975 × 1,90€ = 1.852,50€ por ano
- Uma redução de 10% nesta despesa corresponde a cerca de 185,25€ por ano.
Se conseguires reduzir, pelo menos, 10% o teu consumo, vais notas grandes diferenças ao final do ano. A boa notícia é que podes fazê-lo com pequenas mudanças no teu dia a dia.
Como é que a ciência diz que podes poupar combustível?
Nas investigações analisadas, encontrei algumas conclusões interessantes que partilho contigo:
1. Muda a forma como conduzes
A evidência mais consistente deste guia está no eco-driving, isto é, conduzir de forma mais previsível, evitar acelerações e travagens desnecessárias e usar informação de consumo para ajustar o comportamento.
Na base desta conclusão está uma meta-análise de 2020, com 17 estudos, encontrou uma melhoria média de 6,6% na eficiência de combustível quando se adota o eco-driving.1
O que deves fazer na prática:
- Acelerar de forma progressiva, em vez de carregar e aliviar repetidamente o acelerador;
- Manter uma distância que te permita antecipar travagens e abrandamentos;
- Observar o consumo instantâneo ou médio do computador de bordo, se o teu carro o tiver.
- Manter a consistência no arranque.
E lembra-te: não basta aprender uma técnica uma vez, deves acompanhar regularmente o consumo para perceber se voltaste aos hábitos antigos.
2. Modera a velocidade
Dizer que «cada 10 km/h aumenta o consumo em X%» é demasiado simplista, pois a relação entre a velocidade e o consumo não é linear, varia entre veículos. Ainda assim, os testes mostram claramente que velocidades elevadas tendem a aumentar o consumo por quilómetro.
Um estudo de 2020 publicou dados de consumo a velocidade constante entre 40 e 120 km/h para vários modelos. Nos 15 automóveis pequenos, compactos e médios das tabelas do estudo, a média foi de 6,09 l/100 km a 90 km/h e 8,15 l/100 km a 120 km/h.2
Quanto é que isso pode representar, em euros?
Imagina uma viagem de 300 km e um preço meramente ilustrativo de 1,90 €/l. Se um carro consumisse 6,09 litros aos 100 km, gastaria cerca de 34,71€. Se consumisse 8,15 litros aos 100 km, a mesma distância custaria cerca de 46,46€. A diferença seria de, aproximadamente, 11,75€ numa única viagem de 300 km.
Aqui deixo-te uma dica adicional: ver plataformas de cashback que te permitam comprar vales ou cartões de oferta para abastecimento.
3. Verifica a pressão dos pneus
Um pneu com pressão abaixo do recomendado deforma-se mais e aumenta a resistência ao rolamento. Basta uma redução de 0,3 bar para aumentar a resistência ao rolamento em cerca de 6%. 3 Do mesmo modo, ter excesso de pressão nos pneus pode traduzir-se num aumento no consumo de combustível de 0,7% em cidade e 1% em autoestrada.
O que deves fazer na prática:
Usa a pressão recomendada pelo fabricante do teu carro, indicada habitualmente na porta, no manual ou na tampa do depósito. Não aumentes deliberadamente a pressão para tentar poupar: segurança, aderência e desgaste também contam.
4. Olha para a eficiência energética dos pneus
Por falar em pneus, existe um outro aspeto que deves considerar: a classe da eficiência energética.
Com uma redução de cerca de 10%–15% na resistência ao rolamento, consegues uma redução de, aproximadamente, de 1%–1,5% no consumo.3
Além da etiqueta da eficiência, deves avaliar outros aspetos como a aderência em piso molhado, ruído, durabilidade, dimensão e compatibilidade com o veículo.
5. Modera o peso que transportas
Quanto mais peso transportas, mais energia necessitas nas acelerações, o que se traduz num aumento da resistência ao rolamento. Um estudo concluiu que, em condução real, 100 kg adicionais podem aumentar o consumo de combustível, em média, cerca de 5% a 7% num automóvel médio de 1.500 kg.3
A mensagem robusta é esta: peso desnecessário aumenta o consumo.
6. Presta atenção à aerodinâmica do teu carro
A aerodinâmica torna-se relevante em velocidades mais elevadas. Por exemplo, um aumento na resistência aerodinâmica entre 10% e 20% podem acrescentar aproximadamente 2% a 4% ao consumo em autoestrada.3
Assim sendo, se tens uma caixa de tejadilho, barras ou acessórios exteriores, usa-os apenas quando necessitares. Assim que acabares de os usar, retira-os.
7. Usa o consumo do teu próprio carro como experiência
Embora os estudos consigam dar médias, a melhor referência para o teu dia a dia é o teu próprio histórico de consumos.
Assim sendo, regista:
- Quilómetros percorridos;
- Litros abastecidos e data de cada abastecimento;
- Consumo médio indicado pelo carro;
- Tipo de percurso (cidade, estrada nacional, autoestrada);
- Uso mais ou menos intenso de ar condicionado;
- Pressão dos pneus e carga normalmente transportada.
8. Lembra-te: o posto mais barato nem sempre é o mais económico
Se o combustível é mais barato noutro posto, compara a poupança no abastecimento com o custo do desvio.
| Poupança bruta = diferença de preço por litro × litros abastecidos |
Por exemplo, se encontrares combustível 0,08 €/l mais barato e abasteceres 40 litros, poupas 3,20 € no abastecimento. Se para lá ires fizeres 12 km extra, com um consumo de 6,5 l/100 km e um preço de referência de 1,90 €/l, o desvio custa aproximadamente 1,48 €. A poupança líquida fica perto de 1,72 €.
Para te ajudar, usa sites e aplicações para comparar preços dos combustíveis
Ar condicionado ou janelas abertas para poupar combustível? Não há uma regra universal
Embora exista uma “regra” de que conduzir com o ar condicionado acima de uma determinada velocidade possa gastar menos do que conduzir com as janelas abertas, a verdade é que a experiência científica é mais complexa.
A título de exemplo, foi feito um estudo do Oak Ridge National Laboratory com um Toyota Corolla de 2009 e um Ford Explorer de 2009. Segundo os resultados, consumiram mais combustível com o ar condicionado na carga máxima do que com as janelas abertas entre 64,4 e 113 km/h. No Corolla, os consumos aproximaram-se a 121 km/h e as janelas abertas passaram a consumir mais a 129 km/h. No Explorer, esse cruzamento não ocorreu no mesmo intervalo.4
Conclusão: não existe uma velocidade universal válida para todos os automóveis, o resultado depende da aerodinâmica, do sistema de climatização, da temperatura exterior e da intensidade com que usas o ar condicionado.
Pronto poupar combustível?
Para começar, adota as mudanças mais defensáveis à luz da investigação: foca-te no estilo de condução, velocidade, pneus, peso e aerodinâmica. Depois mede o resultado no teu próprio carro.
Lembra-te de que a melhor dica de poupança é a que consegues verificar no teu orçamento. Por isso, regista o consumo durante algumas semanas e compara períodos semelhantes. Assim passas de dicas genéricas para uma poupança medida por ti.
Fontes e referências
- Sanguinetti, A., Queen, E., Yee, C., & Kantapon Akanesuvan. (2020). Average impact and important features of onboard eco-driving feedback: A meta-analysis. Transportation Research Part F Traffic Psychology and Behaviour, 70(4), 1–14. https://doi.org/10.1016/j.trf.2020.02.010
- He, Y.-M., Kang, J., Pei, Y.-L., Ran, B., & Song, Y.-T. (2020). Study on a Prediction Model of Superhighway Fuel Consumption Based on the Test of Easy Car Platform. Sustainability, 12(15), 6260. https://doi.org/10.3390/su12156260
- Fontaras, G., Zacharof, N.-G., & Ciuffo, B. (2017). Fuel consumption and CO 2 emissions from passenger cars in Europe – Laboratory versus real-world emissions. Progress in Energy and Combustion Science, 60, 97–131. https://doi.org/10.1016/j.pecs.2016.12.004
- Huff, S., West, B., & Thomas, J. (2013). Effects of Air Conditioner Use on Real-World Fuel Economy. SAE Technical Paper Series. https://doi.org/10.4271/2013-01-0551
Perguntas Frequentes sobre Condução Eficiente e Poupança de Combustível
Conduzir mais devagar poupa combustível?
Não em qualquer velocidade. Em média, o consumo por 100 km tende a ser elevado a velocidades muito baixas e aumenta quando a velocidade é alta. O ponto mais eficiente varia entre carros, transmissões e condições.
Qual é a poupança real do eco-driving?
Uma meta-análise de 17 estudos encontrou uma melhoria média de 6,6% na eficiência com feedback de eco-driving. A poupança efetiva depende do veículo, dos percursos e dos hábitos de condução.
Pneus com pouca pressão fazem gastar mais?
Sim, a evidência reunida numa revisão científica mostra que a pressão insuficiente aumenta a resistência ao rolamento e pode aumentar o consumo. Uma pressão 0,18 bar abaixo do recomendado foi associada a cerca de 0,7% de aumento do consumo em cidade e 1% em autoestrada.
Pneus mais eficientes compensam?
Podem ajudar, pois reduzir a resistência ao rolamento em cerca de 10% a 15% pode diminuir o consumo aproximadamente 1% a 1,5%. Mas o preço, a durabilidade e a segurança também devem entrar na decisão.
Ar condicionado gasta sempre mais combustível do que abrir as janelas?
Não existe uma resposta universal. Num teste experimental com dois veículos, o ar condicionado na carga máxima consumiu mais do que as janelas abertas entre 64,4 e 113 km/h, mas o ponto de cruzamento foi diferente entre os dois carros. O ideal é registar os consumos individualmente e comparar.
Tirar coisas da bagageira faz realmente diferença?
Sim, embora a dimensão do efeito varie. Estima-se que 100 kg extra aumentam o consumo, em média, cerca de 5% a 7% num automóvel médio de 1.500 kg, com elevada dispersão entre estudos.
